JAKOWLEW JAK 3P
Rozpoczynam ten dział od opisania samolotu, który w mniemaniu pilotów szczególnie starych wyjadaczy uważany jest za przerysowany. Mowa o Jaku3P gdzie litera "P" oznacza z rosyjskiego artyleryjski (puszecznyj).
Jest to maszyna bardzo lubiana przez nowicjuszy. Praktycznie nie mająca wad. Jedynym minusem jest, dość mały zapas amunicji. Na to jednak można przymknąć oko biorąc pod uwagę, że samolot ten jest wyposażony w trzy potężne działka.
Osobiście znam pilota, który przywoził na jakczu po trzy zestrzelenia z jednego lotu i wracał na lotnisko mając jeszcze amunicje. Niewiele z tych maszyn ostało się do dzisiejszego dnia a te które latają są zawsze ozdobą pokazów lotniczych.
Sam dość długo latałem nim na serwerze AAA gdzie jest dostępny prawie na każdej mapie.
Co można o nim jeszcze powiedzieć? Silnik o dużej mocy praktycznie odporny na przegrzanie. Wznoszenie na poziomie 7-8 m/s nie stanowi dla niego problemu.
Najlepszą zwrotność w walce zachowuje przy prędkości 330-400 km/h. Należy przy tym pamiętać aby nie ciągnąć gwałtownie drążka do siebie bo blackaut wtedy jest nieunikniony.
Zdecydowanie polecam go do walki z bombowcami ale także do osłony bombowców własnej drużyny. W nurkowaniu na pełnym gazie można go rozpędzić do 750km/h. Powyżej tej prędkości zaczyna rozbierać się na czynniki pierwsze. Radzę być ostrożnym.
W walce manewrowej na małej wysokości dobrze jest otworzyć klapy w pozycji bojowej, samolot zyskuje wtedy na zwrotności przy zachowaniu maximum bezpieczeństwa przy małych prędkościach.
Co mnie ujęło w tym samolocie? A no, że nawet starzy wyjadacze nie mogą się czuć bezkarnie mając za plecami mojego Jaczka a przy tym poczucie, że mam przynajmniej 60% więcej szans na powrót do bazy niż pilot spitfira lub messershmitta.
Teraz już wiecie dlaczego rozpocząłem ten dział od Jaka. Ja po prostu bardzo dużo zawdzięczam temu samolotowi.Na nim zaczynałem grę online w "sturmovika" i w ogóle tego nie żałuję i tym bardziej się tego nie wstydzę w końcu to najlepszy samolot dla nowicjuszy ;))
A jak sobie radziłem możecie zobaczyć na tym filmie. Jeszcze z czasów gry na AAA. Dla niewtajemniczonych "Jak" to ten gdzie w kabinie po lewej stronie poniżej przedniej szyby widać niebieski regulator ciśnienia tlenu podawanego pilotowi ;-))
Z resztą dokładnie widać to na klatce filmu poniżej.



Komentarze
W atakach na bombowce radze celować w skrzydła i atakować z duża prędkością bo Yak długo nie wytrzyma pod ostrzałem szczególnie łatwo ginie w takich sytuacjach pilot
Co do żywotności przestroga .. Dziury w skrzydłach bynajmniej nie pomagają mu w walce (wręcz powiem ze lata się nim wtedy tragicznie gorzej niż większością innych maszyn) lepiej w takich przypadkach spłynąć z pola walki możliwie najszybciej jak się da.