Przedstawiam Wam dzisiaj cudo radzieckiej techniki lotniczej końca lat trzydziestych XX wieku - myśliwiec I - 16. Iszak (Osiołek) inaczej zwany Rata (Szczur)

w okresie, w którym go skonstruowano (oblatany 1933 r.), był jednym z najlepszych myśliwców na świecie. Był jak na owe czasy maszyną bardzo nowoczesną - szybką, silnie uzbrojoną, zwrotną. Jednak w roku wybuchu II wojny światowej nie wyróżniał się już niczym szczególnym między innymi konstrukcjami. Podane wcześniej przydomki charakteryzują dodatkowo jego niezbyt piękną sylwetkę. Na miano jastrzębia (ros. Jastrebok) swym wyglądem z pewnością nie zasługiwał.

              I - 16 jest w realiach Sturmovika maszyną przestarzałą. Można się na niej mierzyć z myśliwcami z końca lat 30-tych, lecz im poźniejsze konstrukcje tym gorzej. Niemniej w walce kołowej spisuje się rewelacyjnie. W innym przypadku wynik starcia zależy od przyjętej taktyki - grunt (złe słowo w tym przypadku) to przewaga wysokości a tym samym energii (co można przełożyć następnie na prędkość). A jeśli uda się wciągnąć wroga w walkę w poziomie 1 vs. 1 to zwycięstwo jest niemalże pewne. W wypadku niepowodzenia ataku lub braku amunicji mamy na Iszaku, niestety, małe szanse na ucieczkę, gdyż jest to samolot dość powolny. Rewelacyjna zwrotność pozwoli jednak na doprowadzenie do szału pilota ścigającego nas samolotu, któremu bardzo trudno skutecznie ostrzelać małą i zwrotną Ratę.

              Parę słów o charakterystyce I -16:

              Uzbrojenie I - 16 jest dość dobre jak na maszynę z początku wojny. Cztery km 7,7 mm (I - 16 typ 18) może nie są porażającą bronią, jednak dobrze wymierzone potrafią zapalić wrogą maszynę, bądź unieszkodliwić pilota. Zbyt mało skuteczne są jednak jeśli chodzi o opancerzone samoloty, choćby He 111. Doskonale uzbrojony jest natomiast I - 16 typ 24. Jego 2 działka 20 mm + 2x7,7 mm mogą zrobić z każdego wroga marmoladę. Typ 24 jest także nieco szybszy i wytrzymalszy od 18.

              Zmorą wielu wirtualnych pilotów jest silnik gaźnikowy Raty. Ma on bardzo nieprzyjemną cechę dławienia się i gaśnięcia przy ujemnym przeciążeniu (np. przy wychyleniu drążka do przodu). Jakie to ma konsekwencje nie muszę nikomu mówić. Cecha ta (obecna przecież w wielu innych samolotach w grze - np. Hurricane oraz Spitfire Mk I, CR. 42, Gladiator, Ki - 27...) wymaga ostrożnego pilotowania samolotu oraz unikania niektórych manewrów w walce powietrznej. Nasz myśliwiec nie jest zbyt łatwy w pilotażu, gdyż jest nadsterowny i niekiedy nieprzewidywalny. Radzieckie latające dziecko z ADHD. Utrudnia to niekiedy celowanie. Dodatkowo uważać należy podczas ciasnych zwrotów przy skrajnych prędkościach: przy dużych (łatwo o blackout) oraz przy małych (niesygnalizowane przeciągnięcie i niebezpieczne "wahnięcia" wzdłuż osi samolotu).

              Należy także uważać na prędkość do jakiej I - 16 może bezpiecznie się rozpędzić. Powiem, że nie jest ona imponująca. Przy ok. 490-500 km/h samolot wpada w drgania, jest to sygnał, że od tego momentu będzie już tylko gorzej. Prędkość 560, ostatecznie 570 km/h to ostatni moment kiedy można bez większego uszczerbku dla samolotu wyjść z nurkowania. Przy locie a właściwie przy spadaniu z prędkością powyżej 600 samolot zaczyna rozmontowywać się - najpierw po kolei stery i lotki, zauważalnie niszczy się konstrukcja skrzydeł, które następnie odpadają. Nie polecam sprawdzać w warunkach bojowych na serwerze. Offline - czemu nie.

              Ostatnią kwestią, którą chcę poruszyć jest wytrzymałość Sturmovikowego I - 16 na ostrzał. Samolot ten z pewnością nie zapewnia dostatecznej ochrony pilota. Otwarty kokpit, brak pancernego wiatrochronu nie są cechami, które pomogą wam przeżyć np. atak czołowy wroga. Kolejnymi pod względem czułości na ostrzał miejscami w konstrukcji I - 16 są silnik i zbiornik paliwa. Dobrze wymierzona seria zapala jedno albo drugie natychmiastowo. Nie jest to może ekstremum na poziomie wczesnych maszyn japońskich, ale z ochroną nie jest dobrze. Jeśli wróg nie trafi w wymienione żywotne instalacje to Iszak jest dość odporny na ostrzał z broni małokalibrowej. Nawet mocno postrzelany i ze zdartym w połowie pokryciem skrzydła dowiezie Was do bazy. Gorzej jeśli usłyszycie za sobą terkot działek - te potrafią natychmiast zrobić z Raty kadłubka...

316_Basieks