Przedstawiam kolejny samolot produkcji rosyjskiej ŁaGG-3. W fazie projektowania samolot ten dostał oznaczenia ŁaGG-1, ale po zwiększeniu pojemności zbiorników paliwa jedynkę zmieniono na trójkę. Litery w nazwie pochodzą od nazwisk konstruktorów tj. Ławoczkin, Gudkow, Gorbunow.

          ŁaGG-3 to samolot konstrukcji drewnianej wyposażony w dwunasto-cylindrowy silnik widlasty o mocy 1260 koni mechanicznych i zaprojektowany jako lekki samolot myśliwski i przechwytujący. Uzbrojony w jedno działko 20mm SzWAK i dwa karabiny maszynowe SzKAS kal.7,62.

          Do służby wprowadzony w 1941 roku nie zachwycał swoimi osiągami. Niekorzystny stosunek mocy do masy, ciągłe awarie, oszklenie kabiny z niskiej jakości pleksi, problemy z podwoziem sprawiły, że po kilku tygodniach na froncie został wycofany celem usunięcia usterek. Piloci na nim latający nazwali go gwarantowana lakierowana trumna(lakirowannyj garantirowannyj grob) nic chyba nie musze dodawać w tym względzie.

            Przejdźmy zatem do jego możliwości w IL-2 Sturmovik.

Należało by powiedzieć, że gracze omijają go szerokim łukiem. Są jednak serwery jak Skies of Valor gdzie wybór maszyn latających jest ograniczony do kilku i właśnie ŁaGG jest z tych maszyn najlepszy. Więc nie ma co wybrzydzać siadamy do kabiny i jazda w górę a co ta maszyna potrafi zobacz poniżej.

           W starciu z Messerschmittem nie będziesz liderem ale też nie musisz się poddawać. Moment obrotowy śmigła sprawia, że ŁaGG lepiej kręci zakręty w prawo co jest zdecydowanie korzystne dla ciebie bo samoloty niemieckie lepiej skręcają w lewo więc nie będzie tak łatwo wyjść ci na ogon co mogłeś zobaczyć na filmie.

            Używaj klap w pozycji bojowej do zacieśniania skrętów. Gdyby zaszła potrzeba ucieczki to NIE W DÓŁ i na pełnym gazie. Prędkość maksymalna podawana przez producenta to 575km/h a przy 620km/h ŁaGG zaczyna gubić płatowiec więc lepiej wskoczyć w chmurkę i zmienić w niej kurs jak gnać w dół na złamanie karku. Przed BF-109 i tak nie uciekniesz. Jedyne co ci pozostaje to liczyć na pomoc innych, ale jak to mówia przysłowia są mądrością narodów:"umiesz liczyć licz na siebie"

             Pamiętaj o jednym. To, że masz gorszy samolot nie znaczy, że jesteś gorszym pilotem. O wszystkim decyduje polot i fantazja a tej nam polakom nie brakuje nie bądź szablonowy improwizuj nie daj sie zaskoczyć a zaskakuj innych. Nawet ŁaGG się do tego nadaje co mogłeś zobaczyć na filmie. Dwa zwycięstwa i powrót na lotnisko to nie byle co.